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工程機(jī)械行業(yè)在“十二五”科技發(fā)展里說(shuō)明，其目標(biāo)是以科技先行，重點(diǎn)圍繞低碳、綠色、*、節(jié)能、信息化工程*展開(kāi)。而節(jié)能、降耗、減排的發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，一方面是通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計(jì)、減低尾氣排放；另一方面改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模，在生產(chǎn)過(guò)程中采用節(jié)能、環(huán)保、低碳工藝設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品制造。而涂裝工藝恰是制造過(guò)程的能耗大戶(hù)、環(huán)保重點(diǎn)環(huán)節(jié)。因而在工程機(jī)械這樣規(guī)模的行業(yè)進(jìn)行節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術(shù)應(yīng)用勢(shì)在必行。
在大環(huán)境影響下，機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)考慮適應(yīng)生態(tài)環(huán)境發(fā)展的要求，是一種機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的變革，是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一種修正和補(bǔ)充。然而這些“考慮”，在十年前已付諸以實(shí)際行動(dòng)了。
2003年，日立建機(jī)生產(chǎn)出*上*臺(tái)混合動(dòng)力的輪式裝載機(jī)。
2006年，紐荷蘭與神戶(hù)制鋼聯(lián)合研制出了7噸混合動(dòng)力液壓挖機(jī)。同年，小松研制出**臺(tái)AE50混合動(dòng)力叉車(chē)。
2008年，瑞典沃爾沃建筑設(shè)備公司研出*上首臺(tái)混合動(dòng)力輪式裝載機(jī)，節(jié)省燃油達(dá)10%。
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2009年，在國(guó)內(nèi)將混合動(dòng)力概念引入到工程機(jī)械的節(jié)能研究中，并開(kāi)發(fā)出了首臺(tái)國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)，比傳統(tǒng)挖掘機(jī)節(jié)能30%,效率提高25%.但現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)在節(jié)能減排上雖小有成就，但是仍然處于起步階段。
當(dāng)然我國(guó)主要工程機(jī)械制造企業(yè)仍不斷在環(huán)?？萍紕?chuàng)新方面努力著。如詹陽(yáng)動(dòng)力、三一重機(jī)、柳工、江麓建機(jī)、徐工、中聯(lián)重科等企業(yè)已實(shí)質(zhì)性的進(jìn)入混合動(dòng)力工程機(jī)械的研究與開(kāi)發(fā)，他們也不斷有新的科技產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)研發(fā)出臺(tái)。相信中國(guó)工程機(jī)械未來(lái)的綠色通道會(huì)呈現(xiàn)出一片燦爛景象！
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